年，神龙汽车发布了“元”复兴计划，经过一段时间的开源整合后，年神龙汽车要实现稳定的盈利。为达到这一目标，旗下的东风标致、东风雪铁龙两大品牌将向市场投放多款新车，包含轿车、SUV以及新能源产品，进一步满足市场需求。
其中，东风标致重磅车型为全新标致以及纯电动版的e-，以及标致LPHEV以及标致PHEV等车型。而东风雪铁龙则计划投放雪铁龙C3L和雪铁龙天逸PHEV等车型。
标致/e-:或售12万起的走量SUV
小型SUV在国内还是挺吃香的，看看本田缤智和大众探影等车型满大街跑，东风标致也下定决心把欧洲市场那台帅气的拿来国产了，而且，还推出纯电版的e-车型，力求在国内的新能源市场中分一杯羹。
为东风标致打响头炮的，自然是这款走量的小型SUV标致。该车已经在广州车展亮相，预计今年3月份正式上市。
除了更长一点的轴距外，全新保留了海外版的帅气设计，狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯让人过目难忘，结合紧凑的身材显得十分时尚活泼。
车尾方面采用熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面，全新的长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位小型SUV。
从车身尺寸来看，全新标致对比本田缤智在轴距上还是领先的，全新的3Di-Cockpit沉浸式座舱则比主流同级车型的内饰都要好看多了。动力方面，新车搭载1.2T三缸发动机，最大功率马力，工信部申报油耗为5.0L/km，无论动力还是油耗都相当不错。
此外，纯电动版e-将同步推出。该车配备了最大功率马力，峰值扭矩牛·米的电机，其NEDC续航里程或为km。
当然，售价依然是全新系列能否成功的关键，参考同级对手缤智13万元左右的起售价，东风标致若能拿出足够的诚意，把全新起售价定在12万元左右，竞争力还是相当不错的。
标致LPHEV/PHEV:独立悬挂电动四驱
标致L是一台很容易让人中*的中级轿车，只不过不太合理的售价和配置分布，让其市场表现不佳。借助国内新能源市场的春风，东风标致早于去年上海车展就展出了插混版的标致LPHEV，而最新消息表明，这款新车将于今年2季度上市。
除了车尾左侧的充电插口，标致LPHEV和燃油版车型外观上并无什么不同，尾部的PHEV标识则表明了其插混的身份。新车继承了L用料厚道的优点，后副车架、上摆臂整体采用了铝合金材质，整车底盘调教韧性十足。
动力方面，东风标致LPHEV将搭载一套1.8T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，汽油发动机最大功率kW（Ps），电动机最大功率80kW（Ps）。官方宣称，其纯电模式下NEDC续航里程为50km。
东风标致PHEV的首次亮相是成都车展上，新车无论外观还是车内空间，均与燃油版相差不大。新车的具体上市时间还没确定，约为今年上半年。
与LPHEV不同，PHEV的动力系统由一套1.6THP发动机加上前后双电机组成，综合输出功率kW,峰值扭矩Nm，官方称0-km/h加速时间为7s，与之匹配的是8AT变速箱，发动机全面满足国六排放标准。
另外，PHEV采用前后独立悬挂，并支持电动四驱功能，这在合资品牌产品中并不多见，其性能表现让人期待。当然，这样的配置也让人担心其售价，毕竟动力、底盘等成本相对较高。
同样采用1.6T+电机动力组合的，还有雪铁龙天逸AIRCROSSPHEV车型，该车也将于今年下半年上市。新车基本保持了现款天逸C5AIRCROSS的设计，采用分体式大灯与悬浮式车顶，辨识度非常高。
根据工信部得到相关信息，雪铁龙天逸C5AIRCROSSPHEV最高车速为km/h，百公里综合油耗为1.7L，新车的纯电续航可达58km。
雪铁龙C3L：挑战大众审美的外观设计
第一眼看见雪铁龙C3L的图片，很多人以为是电脑出错了。C3L是年东风雪铁龙将推出一款全新车型，一款个性十足的三厢跨界车。
基于高度相似的车头设计，新车应该和C3-XR渊源颇深，但C3L采用产品上非常少见的跨界三厢SUV风格，拥有三厢轿车的车身，却保持SUV车型较高的离地间隙，或许它在通过性和舒适性上有着不错的表现，但这样的外观设计的确挑战大众了审美观。
车身尺寸方面，C3L的长宽高分别为5//mm，轴距为mm，与C3-XR的轴距一致。动力方面，C3L搭载1.2T三缸发动机，最大功率PS，峰值扭矩Nm，匹配最新的6速双离合变速箱，与现款C3-XR相同。
虽然样子古怪，但C3L还是体现出东风雪铁龙对市场的理解，现在很多SUV都衍生出了轿跑COUPE车型，更动感的尾部设计呈现出不错的个性和运动性能，更符合年轻人口味。至于C3L能否得到市场认可，交给时间检验吧。
云逸C4AIRCROSSOrigins百年臻享版
年，是雪铁龙品牌诞生周年，东风雪铁龙也推出多款百年限量纪念版车型，云逸C4AIRCROSSOrigins百年臻享版也是其中之一。
该车基于云逸C4AIRCROSSTHP互联网逸智版之上进行定制化升级，加装了百年定制专属件：后视镜、轮毂、空调出风口等，依然搭载THP+6DCT动力总成，但全面升级到国六b排放标准。关键是，售价和THP互联网逸智版保持一致，同为13.68万元，堪称业界良心之作。
总结
虽然车型不算多，但东风标致和东风雪铁龙这几款新车的推出，还是给厂家在年一个积极的信号，从车型分布来看，SUV以及新能源产品的布局完全符合市场需求，在稳固发展的一年，神龙汽车用更多的新车型，迈出了实际性的一步。
